ちょっと高速にのる用事があったので、ついでに昨日開通したばかりの圏央道、久喜〜白岡菖蒲に乗ってみました。

東北道、浦和方面からの分岐↓
昨日の台風の影響か、案内標識のマスキングがはがれていません。
本当に開通しているかちょっと不安。




分岐直前になってやっと案内標識の登場。




圏央道に入ったらすぐにもうちょっとで終点の予告(短!)
まあ３キロちょっとですからねえ。




料金所。ＥＴＣカードを忘れたので浦和〜白岡菖蒲間で1100円を現金で支払いました。



圏央道、いつになったら全線開通するのでしょうか？
繋がってくれれば千葉や新潟への釣行もグッと楽になるんですが。

ちなみに明日の仕事が終わったら新潟、上越へ直行。
体力の続く限り夜通し釣りをします。ヒラメちゃん待っててね♪

風輪から２台エントリー

＃９９　D.O.B.A.R.-1
＃１２　Ｆ-ＺＥＲＯ

お客さんが　MONSTERとD.O.B.A.R.-1にエントリー



下谷もメカニックで来てくれたのでお店は臨時休業！



ライダーは自分（松崎）です。
凄く緊張してます！

バイクは出来立てホヤホヤなので
ほとんど練習していません、セッティングも出ていません。

ぶっつけ本番って感じです。



走るとこんな感じです。


ミッショントラブルがあり本調子ではありませんでしたが無事完走


参加台数も少ないので表彰台の２番目に高い所にのれましたよ。



＃５がお客さんD.O.B.A.R.-1　１位です。

同じザッパーで　１．２フィニッシュ




申し込み最終日にエントリー　バイクも出来上がっていないので間に合うか心配でしたがなんとかなるもんですね？

ご協力頂いた皆さん有難う御座いました。

なかなかブログを更新できませんですみません。

遅くなりましたが

2011　Ｎｉｎｊａ　ＺＸ−１０Ｒ　店頭展示中



シングルシートカバーはオプションです。





ＢＥＥＴのマフラーを付けるとこんな感じです。↓




“NASSERT-R EvoS/O”
•テールパイプはチタン製大口径パイプの60.5φを使用
•サイレンサーはレーシングEvo x 350mmシェルを採用で音量5,000rpm/100dB
•重量はノーマルマフラー6.4kgに対し2.1kgと約4.3kgの軽量化
•専用サイレンサーステーの付属により JSBマフラーを思わせるデザイン
•マフラーを装着したままでオイル交換、オイルフィルター交換が可能
•ノーマルステップ可
※専用サイレンサーステー使用によりタンデム不可
※サイレンサーステーは黒アルマイト処理になります。
NASSERT-R Evo スリップオン 2011 ZX-10R
（チタン+ブルーチタンサイレンサー仕様）
\108,150（税込）

Ｎｉｎｊａ ２５０Ｒ Ｓｐｅｃｉａｌ Ｅｄｉｔｉｏｎ
400台限定

￥５５３，０００
（本体価格￥５２６，６６７、消費税￥２６，３３３）


上質感と機能性を兼ね備えた、Ｎｉｎｊａ ２５０Ｒ。スタイリッシュなフルフェアリングに水冷ＤＯＨＣ４バルブ
並列２気筒エンジンを搭載、力強い中低速とツインならではのパワーテイストが味わえます。燃料供給方
式はフューエルインジェクションとし、微粒化インジェクター、デュアルスロットルバルブの採用で高回転域
まで気持ちの良いレスポンスを実現。ブレーキはフロント外径２９０ｍｍ、リヤ外径２２０ｍｍのペタルディス
クを採用し、安定した制動力を発揮します。またわずかに前傾したシートポジション、高めの位置に設定し
たハンドルバーが自然でリラックスしたライディングポジションを実現しています。

ライムグリーンをベースにブラック基調のグラフィックを採用し、前後ホイールに
ピンストライプを施したＳｐｅｃｉａｌ Ｅｄｉｔｉｏｎを４００台限定で発売いたします。

誠に申し訳け御座いませんが

5月15日は臨時休業します。


宜しくお願いします。


バイクショップ風輪

5月3日から5日まで休業します。

宜しくお願いします。


バイクショップ風輪