２０１３モデル　 Ｎｉｎｊａ250

発売予定日 ２０１３年２月１日￥５３８，０００
（本体価格￥５１２，３８１、消費税￥２５，６１９）

エボニー（ＢＬＫ）
パールスターダストホワイト（ＷＨＴ）の２色

■主な特徴
・ 低回転域ではトルクフルでスムーズ、高回転域ではパワフルに吹け上がる水冷２４８ｃｍ３パラレルツイ
ンエンジンを搭載。
・ 燃料供給方式はフューエルインジェクションとし、デュアルスロットルバルブを装備することで全回転
域にわたってリニアで自然なレスポンスを実現。
・ エンジンはアルミダイキャスト製のスリーブレスメッキシリンダー、硬質アルマイトコーティングを施した
軽量ピストンを採用することで高い耐久性を確保。また、バランサーを採用し、さらに一部をラバーマ
ウントとすることで不要な振動を抑え、上質で快適なフィーリングを獲得しています。
・ ラジエターを通過した熱気をエンジン下部に逃がすファンカバーを装備。サイドカウルに設けた開口
部とともに優れた排熱効果を実現し、ライダーの快適性を大幅に向上しています。
・ 異形断面形状のショートサイレンサーは、スポーティなルックスと充分なサイレンサー容量を両立。
・ メインフレームに高張力鋼を使用した、強度と耐久性に優れるダイヤモンドフレームを採用。
・ インナーチューブ径３７ｍｍのフロントフォークは、軽快なハンドリングとスポーツ走行時の安定感を
両立するセッティングとしています。
・ カワサキの誇るリンク式ユニトラック・リヤサスペンションを採用。角断面形状のスイングアームは、車
体全体の剛性にも貢献しています。
・ ブレーキはフロントに外径φ２９０ｍｍ、リヤに外径φ２２０ｍｍのペタルディスクを採用。
・ フェアリングとの間にスペースを設けたフローティングタイプのウインドスクリーンは、ミラーステーと共
締めとすることで、フロント周りのすっきりとした外観を形成。また、フェアリングはボルト類を極力排除
し、シームレスで美しいデザインを実現しています。
・ フロントウインカーはフェアリングにビルトインし、リヤウインカーとともにクリアレンズを採用。クラッチカ
バーには「Ｋａｗａｓａｋｉ」ロゴを刻印するなど、細部にまで品質感にこだわっています。
・ スポーティな新デザインの１０本スポークホイールを採用。
・ リヤタイヤは１４０ｍｍ幅とし、迫力のあるリヤビューだけでなく優れた直進安定性にも貢献。
・ メーターパネルは、スポーティさと視認性を両立するアナログ式タコメーターを中央部に配置。右下
に配置したマルチファンクションＬＣＤスクリーンにはスピード、オド、ツイントリップの各メーター、燃料
計、時計、エコノミカルライディングインジケーターを表示します。
・ フロントシートは幅を絞り足つき性にも配慮。リヤシートは上面をフラットな形状とし、タンデムライダー
の快適性や荷物の積載にも配慮しています。
・ スポーティなセパレートハンドルとしながら、少し幅広で高めの位置に設定されたハンドルバーが自
然で快適なライディングポジションを実現。
・ スポーティなルックスとダイレクトなフィードバックを実現するアルミ製フットペグを採用。
・ タンデムステップのヒールガード、テールカウルの下部に荷掛けフックを装備。
・ リヤシート下にはヘルメットホルダーと二段式の収納スペースを備え、上段にはＥＴＣ車載器本体を、
下段にはＵ字型ロックを収納することが可能。
（ＥＴＣ車載器本体、Ｕ字型ロックの同時装着はできません）