３/１５発売のＺ250ＳＬが早くも入荷しました！

いち早く現車を確認いただけます！

エンジンもかかるように整備を進めています。

１４８ｋｇという超軽量でスポーティなマシンです。

パワーも２９ｐｓあり、Ｚ250ＡＢＳの１７０ｋｇ/３１ｐｓと比べてみると断然軽く仕上がっています。

シート高も７８５ｃｍと低いので安心度抜群です。

ぜひ風輪にて実車をご覧ください！

ＧＰＺ９００ＲにＺＲＸ1200Ｒのエンジンを載せました！



エンジンはお客様お持ち込みです。

ダウンチューブを取り付け、マフラーをＺＲＸ用に交換、

ヘッドバイパスはＺＲＸ純正でついていますがお客様ご要望により

９００Ｒにつけていたものを移植、オイルラインの長さを調整。

キャブレターも敢えてＺＲＸ純正のＣＶＫを使用しました。

点火系も異なるため中川商会のＨＩＲに換装。

あとは改造申請すればＯＫです。



風輪では車両の販売、修理だけでなく、

こういった改造申請が必要な改造、カスタムも引き受けます。

エンジン載せ換え、チューニングなどなんでもご相談ください！

なんと、あの伝説のＫＲ５００が風輪に！！

ではなく、ＲＧ５００Γです。

ガンマにフルカウルを取り付け、コーク・バリントン仕様に塗装。

メーカーは違えど同じ５００�侫好�エア４気筒。

いい音してます。

ちなみに足回りはＺＺＲ１４００流用です。

タイヤが太くてカッコいい！

風輪ではK'sSTYLE取り扱いのカワサキ海外モデルの取り扱いもしています！

国内では販売されていない魅力ある商品をご紹介！



Ｄトラッカー１５０
474,000円（税別）

市街地で小気味よい機敏な走りが楽しめる150ccスーパーモタード、D-Trackerがさらに進化。新たに大径17インチホイールを前後に装備することでハンドリングの安定性を高めるとともに、外観もクラスを超えた堂々とした車格となった。加えて、一新したシャープな外装類との相乗効果により、スポーティさにも磨きがかかっている。高回転型の空冷単気筒エンジンや高剛性のペリメターフレーム、前後のロングストロークサスペンションなどは従来モデルから受け継ぐ。走りの質とスタイリングの魅力をさらに高めたスペシャルエディションモデルがラインナップ。






ＫＬＸ150ＢＦ／ＫＬＸ150
439,000円／409,000円（税別）

タフなオフロードを走破するために生まれた2台のデュアルパーパスマシン。高い走破性を有しながらも、扱い易さも重視したKLX150。そして、21インチフロントホイールと倒立フロントフォークを装備し、よりエキスパート向けのパッケージとしたKLX150BF。スリムで軽量な車体は、オフロードはもとよりストリートでも使い勝手に優れる。外観にはカワサキが誇るモトクロッサーKX450Fを彷彿とさせる、レーシーなデザインを取り入れた。KLX150BFについては走りの質とスタイリングの魅力をさらに高めたスペシャルエディションモデルもラインナップする。スペシャルエディションモデルは、剛性を高めつつ、よりレーシーな雰囲気を演出するファットハンドルバーをはじめ、ハンドルカバーやフレームカバー、スキッドプレートなど、走りとスタイリングをワンランク高めるアクセサリーを標準で装備する。また、車体グラフィックも専用となり、ブラックリムやライムグリーンに塗られたリアサスペンションスプリングなどがさらなる特別感を演出する。

このモンスターエナジーは各国のＭｏｔｏＧＰ会場で非売品として限定配布されたらしいです。

ヨーロッパでは販売しているそうですが日本ではあまり見ないですね！
オブジェに如何ですか！飲むのは自己責任ですよ！

マリブホビーに面白い物あるかも？

入荷しました。

２０１６モデル　ＺＲＸ1200ダエグ　４００台　限定車


メーカー希望小売価格
￥１，３１７，６００
（本体価格￥１，２２０，０００、消費税￥９７，６００）

カラーはメタリックノクターンブルーです。


■スタンダードモデルからの変更点
・ オーリンズ社製リヤサスペンションの付属
− 特別仕様としてコンプレッションアジャスターキャップにゴールド色を採用
− ２０段階の圧側減衰力調整機構を装備
− ３０段階の伸側減衰力調整機構に加え、車高調整機構を装備
− シングルナット式の無段階プリロードアジャスターを装備
− 熱ダレの抑制に効果を発揮するビッグボア、大容量のリザーバタンクを装備
・ カラー＆グラフィックの変更
・ 特別シートの採用（スタンダード比でシート高５ｍｍダウン）
・ メーターパネルにゴールドエンブレムを採用
・ メーターリング、ブレーキレバー、クラッチレバー、にブラック塗装を採用
・ エンジンヘッドカバー、ラジエターカバーにリンクル塗装を採用
・ ブレーキキャリパー、クラッチカバーロゴ、ホイールにゴールド塗装を採用
・ エキセントリックチェーンアジャスター、フロントフォークのトップキャップ、エンジンのスピンマークにゴールドアルマイト加工を採用

ｓ2016モデルのBRIGHT車（逆輸入車）が続々入荷してきています！

↓１４００ＧＴＲ、ＺＸ-14Ｒ ＡＢＳ、ＺＸ14Ｒ Ｈｉｇｈ Ｇｒａｄｅ

１４００ＧＴＲは今年モデルで取り扱い終了になります。
ご検討中の方はぜひ！
今しか買えません！！
店頭展示中ですのでご来店いただき実物をご覧下さい。


写真にはありませんがＮｉｎｊａ ＺＸ-６Ｒも終了です。

無くなってからでは買えません。

↓ＺＸ-14Ｒ ＨｉｇｈＧｒａｄｅ


フロントにｂｒｅｍｂｏ製のモノブロックキャリパーが光る！！
マスターもｂｒｅｍｂｏ製ラジアルですよ！










↑リヤサスは専用設計のＯＨＬＩＮＳ製です！

みなさま明けまして、、と言うには遅くなりましたが、おめでとうございます。
本年も皆様により良いバイク、より良い整備をお届けできるよう努めてまいりますので
ご愛顧のほどよろしくお願いいたします。


さて、新年初めての日曜日、風輪は大変賑わい、結果来店予約のお電話を頂いていた方もお待たせする形になってしまい申し訳ありませんでした。

新年一発目のブログに相応しいお買い得情報です！
Ｎｉｎｊａ　ＺＸ-14Ｒ　ＨｉｇｈＧｒａｄｅ発売記念の低金利キャンペーンを４/３０まで実施中です。
実質年利1.9〜2.9％と超お買い得！！
この機会にぜひ！！！



カワサキの誇るＮｉｎｊａシリーズ最大排気量のＺＸ-14Ｒ。

１４００ｃｃもあるのにとても扱いやすい。
ＡＢＳ、トラコン、パワーモード切り替えなどの充実装備で安心感がある。
など大変好評頂いています。
また、２０１６モデルよりハンドル位置の変更され（よりライダーに近く）快適なライディングポジションになっています。

ＨｉｇｈＧｒａｄｅモデルにはその名に相応しく
ＲサスがオーリンズのＴＴＸ39（カワサキとオーリンズの共同開発による専用品）、
フロントブレーキにはブレンボのラジアルマスターシリンダーとモノブロックキャリパーを装備し強力なストッピングパワーを実現。
ブレーキディスクも５.５ｍｍ厚に変更（スタンダードは５ｍｍ厚）、ホースもステンメッシュになっています。

勝手ながら、年内の営業は２９日までとさせていただきます。
年明けは５日からとなります。
宜しくお願いいたします。


全日本ロードレースでおなじみのＲＳ−ＩＴＯＨさんより来年のカレンダーを戴きました！
来年も頑張って下さい。影ながら応援しています！

今回のＤＡＥＧは４００台限定です。
今まではグリーンが限定車でしたがブルーも中々良いです。

メーカー希望小売価格
￥１，３１７，６００
（本体価格￥１，２２０，０００、消費税￥９７，６００）
発売予定日　　２０１６年２月１日（月）







こんな感じです！