今日、お客さんの希望でZRX1200DAEGのエアークリーナーカバーを外しました。

↓カバーを外す前



↓カバーを外した所



↓ZRX1200Rキャブ車のカバーを付けてみました。
（ボルトオンでは付きません。加工が必要です。）



ハイスロも付けて薄型のスイッチに付け替えました。



タンク下はこんな感じです。キャブ車は真ん中にイグニッションコイルが付いていましたがDAEGはフレームの外側に付いていました。

毎度です。風輪　シモヤです。

今日、こんなニュースを見つけました。


バイクの出力と環境対応を両立させるため、
ターボ(過給器)の搭載を検討している。 と言う記事です。

どんなバイクが出てくるのか楽しみですね！

日刊自動車新聞の記事

http://www.njd.jp/main/20090218-002.html



カワサキは1984年に750Turboというターボ付きバイクを
出していましたが 昔みたなバイクだったら自分も欲しいです！

毎度です。スタッフ〜のシモヤです。

今、ＺＲＸ１２００ダエグをお買い上げ頂いた中から抽選で

ＺＲＸ１２００ＤＡＥＧ　オリジナル３Ｄクリスタル

を毎月５０名様にプレゼント
（キャンペーン期間中　ご購入の上車輌登録完了が条件です）

もちろん風輪の企画ではありません！メーカーの企画です。

↓の置物が貰えるみたいですね。



こんな感じでライトアップされます。

これが欲しい方是非バイクを購入してみてください。
（必ず抽選で当たるとは限りませんので・・・）



今日もお客さんに頂いちゃいました。

モンスターエナジー　

缶がムラサキ色なのでブドウ味でしょうか？

スタッフ〜　の下谷です。

ご無沙汰しています。

先日、Ninja250Rを女性が購入したんですが、
少し足着き性が悪かったらしく
デイトナのローダウンキッドを入れたところ30mmもダウンし、


購入された女性も足着き性が良くなったと、とても喜ばれていました。

画像だと変わってないように見えますが変わっています！

（踵の所に注目）











先日、KLX110のMONSTER ENERGY使用が入荷いたしました。

224,000円でバイクショップ風輪にて販売中です。
限定モデルなのでお買い求めはお早めに!!^^






ケツ上げ作業完了!!!

マジ惚れちゃいます〜
私もいつかは…(￣∇￣;)



W3が永眠しかけていたところ、
私、下谷が何とか現世に呼び戻しました!!!


車検も大丈夫なのでまた大切に愛してあげてください。




お客様に頂いたROYCEのチョコチップスです^^

北海道限定でとても貴重なんですよ!!
みんなでおいしく頂きました。


本当にありがとうございました。



お客様に頂いた恵方巻きです。
ありがとうございます(≧∇≦)ﾉｼ

やっぱりこれを食べなきゃ今年は始まらないですよね〜


今年こそ無言で食べようかと思っていたんですが…
また来年挑戦します〜(^^;)w

お久しぶりです。

風輪　シモヤです！

今日、ＺＲＸ１２００ＤＡＥＧが入荷しました。

この車両は試乗ににしますので是非興味のある方は来店してください。

自分も筑波サーキットで試乗してきましたがとてもいいバイクでしたよ。

又、ＺＲＸ１２００ ＤＡＥＧ スペシャルクレジットキャンペーンも実施しています。

・ 支払い回数 ６回から３６回までで設定した場合、実質年率２．９％クレジット
・ 支払い回数４２回から６０回までで設定した場合、実質年率３．９％クレジット




キャンペンガールと一緒に記念撮影！

このキャンペンガールはいつも店頭にいますよ？

明けまして　おめでとう御座います。

今年も宜しくお願いします。

今年は５日の月曜日から営業か開始していますので是非ご来店下さい。

いま安心サポートキャンペンを実施しています。


１年間の盗難補償が付きます。



１．内容
ＫＡＺＥ会員様（又は購入時に同時入会された方）で、期間中に対象モデルを購入の上、登録（運輸支局への登録もしくは届出）及び保証登録をしていただいたお客様に、１年間の盗難補償を提供いたします。
２．期間
２００９年１月５日（月）〜４月３０日（木） ※運輸支局への新規届出期間
３．対象モデル
ＫＬＸ２５０ ※０８モデル以降
Ｄ−ＴＲＡＣＫＥＲ ? ※０８モデル以降

本年の営業は今日まで終わりです。

１２月２９日〜１月４日まで休業とさせて頂きます。

４月の移転から約９ヶ月とても早かったです。

やり残した事も多々ありますので来年はもっともっと

頑張ろうと思います。

来年も宜しくお願いします。


バイクショップ風輪　スタッフ一同

快晴です！気持ち良いですね。
こんな日には紅葉狩りツーリングなんていかがですか？

出発前には運行前点検をしっかりと…
ただいま、１４００ＧＴＲの空気圧センサー交換作業中。
足回りなので特に要注意です(-o-;ヾ

店長、たまには僕もツーリングに行きたいな…　byしもや

【ＺＲＸ１２００ ＤＡＥＧ】
「Ｊａｐａｎｅｓｅ Ｓｔａｎｄａｒｄ Ｎａｋｅｄ」として開発されたＺＲＸ１２００ ＤＡＥＧ。ダブルクレードルフレームと水冷４気筒ＤＯＨＣ１６バルブエンジンのユニットをベースとし、市街地からワインディング、高速道路まで、あらゆる条件において安定した走行性能を発揮すると同時に、高い快適性や足つき性のよさ、荷物の積載性や収納能力、飽きのこないスタイリングなど、オールマイティーな能力を高いレベルで実現しています。ＺＲＸ１２００ ＤＡＥＧは日本のライダーのためだけに開発された、まさにテイラーメイドともいえるマシンなのです。
コンパクトなライディングポジション、スムーズでありながら豪快なキャラクターのエンジン、ライダーの意思に逆らわない高い車体性能。ＺＲＸ１２００ ＤＡＥＧは、あらゆる面において「スポーティーであること」を目指して造り込まれ、マシンを「操っている」という感覚、マシンとの一体感をライダーに与えてくれるでしょう。

■主な特徴
・ フューエルインジェクションの採用により、パワーフィーリングや低中速域の性能を確保しながら、大幅に出力を向上。
・ スロットルボディはメインボア径φ３４、楕円サブスロットルバルブを備え、８ホールの高微粒化インジェクターを採用。
・ オートファストアイドル機構を採用することで、冷間時の始動性を向上。
・ 新設計の６速トランスミッションを採用。ギヤ比をクロス化し、スムーズなシフトフィールを実現。
・ ラジエターは、ＺＲＸ１２００Ｒのものから上下方向を２０ｍｍ、コア厚を３ｍｍ短縮し、３４０ｇの軽量化を図る一方、フィンピッチを密にすることにより冷却能力を１６％向上。
・ ラジエターファン径を拡大することにより送風量を増加させ、冷却ファンの稼働時間を短縮。またファンは外周リングと共に回転し、静粛性が向上。
・ 実用域での充実したパワーフィーリングを得るため、より低速寄りのカムプロファイル、バルブタイミングとして低中速域での充填効率を向上、燃料は無鉛ハイオクガソリン仕様としている。
・ 排気ポートの形状を変更し、導入する２次エア量を増加。また、２次エア制御バルブを負圧制御式からソレノイドバルブ式へ変更し、２次エア導入の緻密な制御を可能としている。
・ 大型のハニカム触媒を２個搭載しながら、エキゾーストパイプの肉厚低減などにより排気システム全体での重量はＺＲＸ１２００Ｒと同等に抑えられている。
・ 触媒のレイアウトに合わせてサイレンサーの内部構造を最適化。心地良いサウンドを演出しながらもＺＲＸ１２００Ｒと同等のサイズに抑えられている。
・ フューエルインジェクション制御の為、エキゾーストパイプ集合部にはO2センサーを装備。
・ ４−２−１集合のエキゾーストパイプは、センターの区間を長くとることで低中速域の性能を確保。
・ 新設計のＤ断面スイングアームを採用。
・ 前後サスペンションはリバウンドストローク量のセッティングを最適化し、ライディングポジション、乗り心地、足つき性のバランスを向上。
・ ブレーキにはフロント外径３１０ｍｍ、リヤ外径２５０ｍｍのペタルディスクを採用。
・ フロントブレーキにはタッチ、コントロール性に優れた新型の４ポットキャリパーを採用。
・ 荷掛フックは積載時でもテールカウルに傷をつけない、新設計のスライド収納式を採用。
・ メーターユニットはアナログ式のスピードメーター、タコメーターを採用。デジタル表示の時計、オドメーター、ツイントリップメーター、燃料計を備える。
・ ＥＴＣの装着にも考慮し、車載器、アンテナ、インジケーターランプのすべてがカウルの内側に取り付け可能。（取付けにはＺＲＸ１２００ ＤＡＥＧ専用キットが必要です。）





【Ｎｉｎｊａ ２５０Ｒ Ｓｐｅｃｉａｌ Ｅｄｉｔｉｏｎ】
レーシングイメージのスペシャルカラーと前後ホイールにピンストライプをまとったＮｉｎｊａ ２５０Ｒ
Ｓｐｅｃｉａｌ Ｅｄｉｔｉｏｎが新登場。水冷ＤＯＨＣ４バルブ並列２気筒エンジンが生み出す力強い中低速と、ツインならではのパワーテイスト。微粒化インジェクター、デュアルスロットルバルブを採用するフューエルインジェクションシステムは、高回転域まで気持ちの良いレスポンスを実現。フロント外径２９０ｍｍ、リヤ外径２２０ｍｍのペタルディスクを採用するブレーキシステムや、視認性に優れたメーターパネル。充実の装備に加え、タンク上面に「Ｓｐｅｃｉａｌ Ｅｄｉｔｉｏｎ」のデカールを貼付し、まさに特別な1台に仕上げられています。
■２００９年モデルからの変更点
・ カラーリング、グラフィックの変更
・ 価格の変更
※性能及び諸元に変更はありません。

こんにちは。おひさしぶりです。
最近ブログをサボリ気味ですね。
さてさて、また写真をまとめてアップしてみました。


上の画像、ＺＺＲ１４００、ではなくＺＸ-１４、北米仕様です。
Ｎｉｎｊａ２５０Ｒのブルーと同じ色でしょうか？
綺麗な色です。最初からシートカウルもついてるし。いいっすね。
となりの写真。店内にＷ650、400がずらっと並んでいたので撮ってみました。選び放題ですよ。




お客さんから頂いたに“ＭＯＮＳＴＥＲ”開けてしまいました。
ＭＯＮＳＴＥＲっていうのはカワサキのＭｏｔｏＧＰのメインスポンサーのエナジードリンクです。レッドＯルみたいなものでしょうか。
開けるつもりはなかったんですけど、店長が缶を落としてしまい・・・。
飲んでみましたけど、リアルゴールドみたいな味でしたよ。





筑波サーキットの走行会にも行ってきました。
ＳＵＧＡさん速かったっすね。
筑波は初めてだったんですけど、難しいですね。
近いし、走り甲斐もあるし、来年は筑波ライセンスの取得を目論んでたりします。その前にＺｅｐをもうちょい乗りやすくしなければ。

また、来年モデルの情報が少しずつ入り始めています。
ぜひご来店を！