みなさん、こんにちわ

今週末1/30(土)〜31(日)に店頭にて、
カワサキ BRIGHT(逆輸入)モデルの体感フェアを開催します！！

当日は2010年からモデルチェンジしたZ1000の試乗会や
1400GTR、ER-6fのサウンド体感会等、

イチ早く2010年モデルが味わえるチャンスです!!

店頭にてお待ちしていま〜〜〜〜す

バイクショップ風輪オリジナル

ＤーＴＲＣＫＥＲ１２５カスタムを作りました。

この車輌は試乗車にしますので是非乗ってみてください。



デカールで風輪オリジナル度がかなり出ています。

デカールをオリジナルで製作したい場合はご連絡下さいね。



マフラー　チルトステップ　Racing ローハンドル　フロントスプロケットガードSETは

ＢＥＥＴ製です。

結構、カッコよく仕上がっていると思います。





ＢＥＥＴとＡＦＡＭのコラボレーションのハンドル

・ ノーマルハンドルと交換するだけの簡単装着でハンドルポジションを約20mm

下方に移動。確実な前輪加重を生み出します！
・ ハンドルバー（AFAM・JAPAN 製）：ジュラルミングレーアルマイト処理
コードNo. 0605-KA2-00 税込価格 ￥6,300-(税別￥6,000-)


チルトステップ

・ 体格や、使用目的により、ステップ位置を３段階に調節可能。
・ ペダルは左右共、純正をそのまま使用。
・ プレート、ステップバー、取り付け部品のみのセットで、リーズナブルな価格。
・ ステップバーをジュラルミン鍛造とする事で、
素材レベルで万が一のアクシデントによるダメージを
軽減。更にパーツのフォローは、ボルトSET からOK。

ポジション １ ２ ３
ＢＡＣＫ ＳＴＤ ＳＴＤ ＳＴＤ
ＵＰ 20 m/m 34 m/m 48 m/m
コードNo. 0114-KA2-00 税込価格￥15,750-（税別￥15,000-）



D-TRACKER125 用フロントスプロケットガードSET

・ ノーマルと交換するのみの簡単装着！
・ ジュラルミン総削り出し、シルバーアルマイト処理済みのハイクオリティ！



フェンダーレスもオリジナルです。

ウインカー　テールランプはＬＥＤです。

　

入荷しました。

２０１０年モデル　Ｚ１０００
０９モデルに比べると色々な所が変更されたています。

試乗車におろす予定のブラウンのＺ１０００ですがシートが

蛇柄なのですが残念ながら本物ではありません！


　　

今日、入荷したのはブラウンとブラックです。

チェーン引きがエキセンに

３段階に角度調整の出来るメーター


ブラウンのモデルに着く蛇柄シート

０９モデルに比べるとマフラーがコンパクトに収まっています。




０９モデルと１０モデルです皆さんはどちらがお好みですか？

正月気分が抜けきらないバイクショップ風輪の下谷です。

今年もよろしくお願いします。

さっそくですが今日、2010年モデルＮｉｎｊａ　ＺＸ-10Ｒのが入荷しました。


箱入り10Ｒです。　これから開梱作業が始まります。


画像に写っているのが自分（シモヤ）です。

お店にこられましたらお気軽に声をかけて下さいね。



開梱完了！！　

これから部品を取り付けます。








ステアリングダンパーはオーリンズで新設計のＺＸ-10Ｒ専用品



タンクパットも最初からついています。

親切ですね？





シングルシートカバーも付属でついてきます。



明日は2010モデルのＺ1000が入荷します。

是非お店に来てください！！

今年も宜しくお願いします。

２０１０年の始まりは１月７日からとなっています。

数ヶ月前に発売された商品ですが紹介しておきます。

ZRX1200DAEG　スピードリミッターカット　※競技専用

￥38,850-

ZRX1200DAEGの180ｋｍで効いてしまう速度リミッターを解除できますがパワーアップはしませんのでお間違いなく！

　

お客さんのＮｉｎｊａ２５０です。

昨年モデルのﾌﾞﾙｰですがｹｲﾌｧｸﾄﾘｰのﾏﾌﾗｰの焼け具合と

すごくマッチしていませんか？





今回はＢＥＥＴの大型ディスクローター＆ブレンボのキャリパーの装着です。

自分の影まで写しちゃいました。スミマセン！！





↓のＮｉｎｊａ250のカウルの真中に付いているのは

アントライオンのエンジンスライダーです。

穴あけ加工もなくカッコ良くおさまっています。

エンジン
シンプルで信頼性の高い空冷SOHC2バルブ 124cm3エンジンを搭載。
バルブクリアランスアジャスター付のロッカーアームを採用。
排気システムにはO2センサーと触媒を装備し、排出ガスの清浄化に貢献しています。
5速マニュアルトランスミッションを採用。あらゆるシチュエーションで最適なギヤ選択が可能です。
3種類の異なるフリクションプレートを採用したクラッチプレートは高い耐久性と静粛性を実現。

フレーム
専用設計の軽量コンパクトなスチール製ペリメターフレームを採用。
最小回転半径は2.1m。ジャストサイズの車体は取り回しも簡単です。
スリムなシートのデザインは良好な足つきを実現しています。

サスペンション
インナーチューブ径33mmのテレスコピック式フロントフォークを採用。
フロントフォークのストローク量はオフロード走行も考慮し、175mmを確保。
フロントフォークには飛び石などからインナーチューブを保護するフォークブーツを装備。
リヤショックには窒素ガス封入式のシングルショックを採用。





放熱性に優れるペタルディスクを前後に採用。ばね下重量の軽量化にも貢献しています。
フロントブレーキは外径240mmのディスクとデュアルピストンキャリパーの組み合わせ。
リヤブレーキは外径190mmのディスクとシングルピストンキャリパーの組み合わせ。
コンパクトな車体サイズにマッチした、フロント19インチリヤ



16インチのホイール

待ちに待った１２５ccのＤトラッカーが入荷しました。

車格はＫＳＲとＤトﾗｯｶｰ250の中間位でとても良い感じです。

早く試乗してみたいですね？

明日には、ＫＬＸ125も入荷しますので是非見にきて下さい。





35Wのハロゲンランプとマルチリフレクターレンズを採用してるみたいです。



放熱性に優れるペタルディスクを前後に採用。

ばね下重量の軽量化にも貢献しています。

フロントブレーキは外径240mmのディスクとデュアルピストンキャリパーの組み合わせで

リヤブレーキは外径190mmのディスクとシングルピストンキャリパーの組み合わせです。

コンパクトな車体サイズにマッチした、フロント14インチ、リヤ14インチのホイールを採用です。




デジタルバーグラフ式タコメーターです。

先程届きました！

２０１０モデル　１４００ＧＴＲ


こんな感じで箱にバイクが入っています。



ダンボールを取るとこんな感じです。



まだスクリーン　ミラー等は装着していませんが２０１０モデルは

こんな感じです。

店頭には、09モデルも有りますのでじっくり見比べてください。



グリップヒーターも付いています。